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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压电高压油泵在实验室检测台调测时，符合要求各缸在功率轉速下的提供的加油量不均衡度应＜3%。现场调测工作中，因为实验室检测台专用型的喷油器和高压电软管段长度、的样子、口径规格的等不行能与原机已经一样，加上调涨测技术工艺的一定的差异，喷高压电高压油泵一键装机后，现场喷入缸内的加油量不均衡度也许＞3%。 

3. 上柴重油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电站冷水机组经暂时的使用，基于喷汽油泵控制联轴节松旷或气隙过大，控制齿圈受损、侧隙不断增强，也会导致各缸喷油不均度。别的，压力输油管接头线连接头因不断震动幅度或上紧欠缺的渗漏，已经上紧力过领事线连接头金属质松动并堵住输油管接头，同一会激发各缸喷油量的不不均。   其他，在喷真空泵和调速器器弹黄中，这其中受压较为强烈、弯曲变形很高、工作任务规律较高的当属齿轮泵弹黄。全部其掰断规律也较高。轻者喷剩余油缩减、各缸喷剩余油欠均质、各缸喷油用时用时超差、喷油始于用时网络延时；重者泵油间歇竟然不会泵油。 

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